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时间:2019-01-20 

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对于核心区停车,赵杰表示,像在北京的主城区、核心区,应该鼓励形成公共交通加自行车加步行为主导的交通方式。“在一些发达国家,轨道交通站点周边的停车位会递减,以促使大家选择公共出行方式。因此我们不建议在核心区内增加公共停车场建设,对于需求量缺口比较大的,比如医院,可以增加一些公共停车场来作为辅助”。

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京津冀区域轨道交通比较发达,已有京广、京沪高速铁路。三地之间北京到唐山的城际铁路将在今年开工,北京天津间的第二条城际铁路——京滨城际也力争年内开工。京津冀三地及中国铁路总公司共同出资成立了京津冀城际铁路公司,预计到2020年,京津冀轨道交通将达到1500公里左右。

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